Beca Beca Kargo Hadapan

Roda hadapan, garpu dan sistem penyerapan hentakan basikal roda tiga menentukan kestabilan sterengnya. Roda hadapan motosikal muatan hadapan beca kargo adalah lebih lebar daripada tayar basikal roda tiga biasa, dengan tampalan sentuhan yang lebih besar. Roda hadapan yang lebih lebar meningkatkan sokongan semasa stereng, terutamanya pada kelajuan rendah dan di bawah beban berat, memberikan maklum balas sentuhan tanah yang lebih stabil apabila pemandu membelok, membuat -pusingan U atau melintasi permukaan yang tidak rata.
Hantar pertanyaan
Description/kawalan

Motosikal muatan hadapan beca kargo

 

Roda hadapan, garpu dan sistem penyerapan hentakan basikal roda tiga menentukan kestabilan sterengnya. Roda hadapan motosikal muatan hadapan beca kargo adalah lebih lebar daripada tayar basikal roda tiga biasa, dengan tampalan sentuhan yang lebih besar. Roda hadapan yang lebih lebar meningkatkan sokongan semasa stereng, terutamanya pada kelajuan rendah dan di bawah beban berat, memberikan maklum balas sentuhan tanah yang lebih stabil apabila pemandu membelok, membuat -pusingan U atau melintasi permukaan yang tidak rata. Untuk basikal roda tiga pengangkutan, pusat graviti beralih dengan ketara ke belakang apabila dimuatkan sepenuhnya; jika roda hadapan terlalu sempit, ia boleh menyebabkan rasa stereng yang ringan, cengkaman tidak mencukupi atau ketidakstabilan. Oleh itu, reka bentuk tayar lebar lebih sesuai untuk senario pengangkutan-rendah yang melibatkan beban berat.

product-1070-690

 

product-1070-740
Kelebihan

Penyerap hentakan spring terdedah boleh dilihat pada kedua-dua belah garpu hadapan motosikal muatan hadapan basikal roda tiga kargo. Kelebihan penyerap hentak dwi ialah daya diagihkan lebih sekata antara sisi kiri dan kanan, jadi apabila roda hadapan basikal roda tiga melepasi jalan berlubang atau batu, hentaman tidak tertumpu pada satu sisi struktur. Bagi kenderaan yang kerap melalui jalan luar bandar, cerun, kawasan kilang dan tapak pembinaan, penyerap hentak hadapan bukan sahaja menjejaskan keselesaan tetapi juga ketahanan struktur hadapan.

 

Spesifikasi Produk

 

 

Enjin

udara atau air-enjin yang disejukkan

Saiz kargo

1.8*1.2m(Boleh Disesuaikan)

Anjakan

151 - 200cc

Jenis Roda

Tiga

Muatan kapasiti

600kg

Nombor Model

DY200ZH-6(DYWY-103)

Saiz

3500*1400*1600mm

Saiz Tayar

5.0-12/5.0-12

Kapasiti Tangki Bahan Api

10-20 L

Butiran Pembungkusan

Basikal roda tiga diesel penyejuk air 8hp untuk Pembungkusan Pelindung penumpang /CKD,SKD

 

Bandingkan dengan

 

 

item

motosikal muatan hadapan beca kargo

Beca jenama lain

Kuasa Maks

≈12-15kW

12kW

Kotak Kargo

2.0-2.6m × 1.4-1.5m

(Boleh disesuaikan)

2.0*2.4m

Muatan

Lebih besar daripada atau sama dengan 500kg (sehingga 800-1000kg versi dipertingkatkan)

400-600kg

Kebolehgredan

15-20 darjah

10-15 darjah

Bingkai/Penggantungan

Rangka keluli-kekuatan tinggi,{1}}gantungan tugas berat

Lebihan beban standard

 

product-1070-1042

kenapa pilih kami?

 

Falsafah perkhidmatan kami: "Pelanggan Didahulukan." Kami sentiasa mengutamakan keperluan, idea, pemikiran dan keperluan anda. Kami menghargai setiap rakan kongsi yang memahami, mempercayai dan menyokong kami. "Gaya Hidup Baharu, Perjalanan Ringan," Perkhidmatan Auto Chongqing BEYEE membawakan anda pengalaman yang indah.
 

penyelesaian-sehenti

pasukan profesional

berkualiti tinggi

Soalan Lazim

 
 

S: Adakah alat ganti tersedia?

J: Ya, bahagian kami mudah diperolehi.

 

Cool tags: muatan hadapan beca kargo, pembekal muatan hadapan beca kargo China, kilang, Basikal Tiga Roda 175cc, roda tiga kargo, Basikal Roda Tiga Kargo Untuk Dewasa, Beca Kargo Beca Hadapan, Motor Beca Petrol Barangan, Pemuat Roda Tiga Motor Petrol

Hantar pertanyaan

Hantar pertanyaan