Kelebihan: model ini kecil, ringkas dan elegan, lebih murah dan menjimatkan berbanding model lain, dan sesuai untuk kegunaan isi rumah. Dengan lebar 1.2 meter dan ketinggian hanya 1.44 meter, ciri-ciri fizikal ini membolehkannya melalui jalan yang sempit dengan lancar. Lampu depan jenis baharu mempunyai lampu sorot yang baik, penembusan yang kuat dan keselamatan pemanduan yang tinggi pada waktu malam. Model ini menggunakan enjin-yang disejukkan udara, tanpa kebocoran, pembekuan dan kotoran. Enjin-yang disejukkan dengan udara tidak memerlukan radiator. Tempat duduk diperbuat daripada kulit-gred tinggi dan span, dan tempat duduk belakang dipertingkatkan mengikut ergonomik, yang meningkatkan keselesaan dan mengurangkan keletihan. Tangki menggunakan reka bentuk yang diperkemas, dengan penampilan yang agresif, pencegahan karat di dalam, kualiti tinggi, keselamatan dan ketahanan. Secara relatifnya, semakin rendah kuasa, semakin rendah penggunaan bahan api. Bampar memainkan peranan penting dalam melindungi pemandu dan kereta sekiranya berlaku perlanggaran. Spring daun diperbuat daripada bahan 60Si2Mn untuk kereta, dengan kapasiti galas yang baik.
Reka bentuk spring daun berganda menjadikan kesan penyerapan hentakan lebih baik dan meningkatkan keselesaan. Aci penghantaran diperbuat daripada paip keluli lancar, yang tidak mudah pecah, mengurangkan kehilangan kuasa dan memanjangkan hayat perkhidmatan. Terdapat pad grafit di antara muffler dan enjin. Pad grafit yang boleh menahan suhu tinggi dan pad grafit yang boleh menahan suhu tinggi boleh digunakan untuk pengedap. 20351 adalah 1.2m lebar dan hanya 1.44M tinggi. Ciri-ciri fizikal ini membolehkan ia melalui jalan yang sempit dengan lancar. Lampu depan jenis baharu mempunyai lampu sorot yang baik, penembusan yang kuat dan keselamatan pemanduan yang tinggi pada waktu malam. Model ini menggunakan enjin-yang disejukkan udara, tanpa kebocoran, pembekuan dan kotoran. Enjin sejuk{11}}udara tidak memerlukan radiator. Tempat duduknya diperbuat daripada kulit dan span-tinggi, dan tempat duduk belakang dipertingkatkan mengikut ergonomik, yang meningkatkan keselesaan dan mengurangkan keletihan. Tangki menggunakan reka bentuk yang diperkemas, dengan penampilan yang agresif, pencegahan karat di dalam, kualiti tinggi, keselamatan dan ketahanan. Secara relatifnya, semakin rendah kuasa, semakin rendah penggunaan bahan api. Bampar memainkan peranan penting dalam melindungi pemandu dan kereta sekiranya berlaku perlanggaran. Spring daun diperbuat daripada bahan 60Si2Mn untuk kereta, dengan kapasiti galas yang baik. Reka bentuk spring daun berganda menjadikan kesan penyerapan hentakan lebih baik dan meningkatkan keselesaan. Aci penghantaran diperbuat daripada paip keluli lancar, yang tidak mudah pecah, mengurangkan kehilangan kuasa dan memanjangkan hayat perkhidmatan. Terdapat pad grafit di antara muffler dan enjin, yang boleh menahan suhu tinggi dan menjadikan pengedap lebih baik. Penyerap hentakan disesuaikan untuk model ini, yang boleh mengatasi jalan bergelora dengan mudah.
Penyerapan kejutan yang baik, sangat selesa. Rod penyambung brek adalah teguh, tidak mudah berubah bentuk, dan meningkatkan kecekapan brek. Suspensi spring hadapan mempunyai kesan redaman, yang boleh mengurangkan getaran dan memanjangkan hayat enjin. Pedal brek adalah luaran dan tinggi, jadi ia tidak mudah untuk dibongkar. Ia lebih selamat apabila membrek. Reka bentuk kotak berganda menjadikan riser kami lebih padu, mengukuhkan sambungan antara riser dan bingkai Naga, dan menjadikannya lebih sukar untuk memisahkan riser daripada rangka lunas. Reka bentuk panel instrumen adalah bergaya dan indah, kelajuan komunikasi adalah tinggi dan tepat, lunas mempunyai lubang kebocoran, dan reka bentuk manusiawi. Fender disalut dengan kromium untuk menjadikan fender halus dan bebas karat