Basikal roda tiga elektrik Kenya menikmati import sifar-tarif, ditambah pula dengan subsidi untuk stesen pertukaran bateri dan insentif CKD, menandakan tempoh tetingkap untuk kemasukan pasaran Landskap dasar Kenya untuk pasaran dua/tiga-elektrik pada tahun 2026 kekal menggalakkan: dua/tiga-elektrik{3}}daripada pengimportan sifar{4}}sebelumnya akan dikenakan kadar tarif tinggi sebanyak 25%-35%); setiap stesen pertukaran bateri dua roda elektrik akan menerima subsidi kira-kira RMB 35,000; Import alat ganti CKD akan mendapat manfaat daripada kadar cukai keutamaan, manakala pemasangan tempatan layak untuk bayaran balik cukai.
Terdapat permintaan yang kukuh secara tempatan untuk menggantikan 3 juta bahan api-boda bodas berkuasa, dengan model kenderaan elektrik yang menawarkan kos operasi kira-kira satu-perenam lebih rendah daripada rakan sejawat bahan api mereka. Sebagai hab ekonomi Afrika Timur, Kenya memberikan kelebihan dasar yang ketara, menjadikannya pintu masuk yang ideal untuk syarikat basikal roda tiga elektrik China yang ingin menembusi pasaran Afrika Timur. Adalah dinasihatkan untuk syarikat memantau dengan teliti tempoh tetingkap polisi dalam pasaran Kenya dan menilai kebolehlaksanaan pemasangan CKD tempatan. Mexico muncul sebagai hab transit terbesar untuk eksport basikal roda tiga China ke Amerika Syarikat, dengan saiz pasaran yang diunjurkan melebihi RMB 3 bilion menjelang 2026 Terjejas oleh dasar AS yang mengenakan tarif tambahan ke atas barangan China, eksport langsung basikal roda tiga China ke AS tertakluk kepada tarif tambahan antara 25% hingga 100%. Sebaliknya, Mexico mendapat manfaat daripada sifar{11}}keistimewaan tarif di bawah perjanjian USMCA. Akibatnya, semakin banyak kilang China memilih untuk mengeksport kenderaan lengkap atau alat ganti CKD ke Mexico pada mulanya, diikuti dengan pemasangan secara tempatan sebelum{13}}mengeksport semula ke AS. Oleh itu, Mexico telah menjadi destinasi transit terbesar untuk eksport basikal roda tiga China ke AS, dengan saiz pasaran model eksport ini dijangka melepasi RMB 3 bilion pada 2026. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa Mexico juga akan mengenakan tarif maksimum 50% ke atas kereta China dan barangan lain bermula dari 1 Januari 2026. Syarikat mesti menilai kesesuaian model transit mereka dan dengan teliti. risiko cukai berganda.